Network
NHTSA juga menyatakan, lima orang tewas dalam kecelakaan yang melibatkan sistem bantuan pengemudi, dan enam terluka parah.
Angka kecelakaan untuk Tesla juga kemungkinan lebih tinggi karena menggunakan telematika untuk memantau kendaraannya, dan mendapatkan laporan kecelakaan waktu nyata.
Pembuat mobil lain tidak memiliki kemampuan seperti itu, sehingga laporan mereka mungkin lebih lambat atau tabrakan kemungkinan tidak dilaporkan sama sekali.
Kecelakaan Tesla menyumbang hampir 70 persen dari 392 kasus, yang dilaporkan oleh selusin pembuat mobil.
Semua perusahaan pembuat mobil menyebut bahwa sistem Autopilot dan Full Self-Driving di kendaraan ternyata tidak dapat mengemudi sendiri, dan pengemudi harus siap untuk campur tangan setiap saat.
Pabrikan tidak diharuskan untuk melaporkan berapa banyak kendaraan yang mereka miliki di jalan yang memiliki sistem tersebut.
Mereka juga tidak harus melaporkan seberapa jauh kendaraan tersebut melakukan perjalanan, atau kapan sistem tersebut digunakan, menurut NHTSA.
"Saat ini, angka-angka itu tidak dapat diukur," kata seorang pejabat agensi.
Namun, NHTSA dapat mencari informasi tersebut nanti.
Sementara itu, data baru telah memungkinkannya untuk mengetahui kerusakan lebih cepat dari sebelumnya.
