Network
PK-LQP kemungkinan mencapai 600 mph, meluncur ke atas air laut lebih cepat dari rudal Tomahawk, dan menjadi kecelakaan 737 Max pertama dalam 18 bulan layanannya.
Kecelakaan maut berikut, 10 Maret 2019, bencana kembali terjadi. ET-AVJ, 737 Max 8 lainnya milik Ethiopian Airlines, lepas landas dari Bandara Addis Ababa, Ethiopia, menuju Nairobi, Kenya.
Baca Juga: Boeing 737-800 Eastern Airlines Menukik Tajam Sebelum Meledak, ini Kata Boeing
Sang pilot adalah Yared Getachew, kapten termuda maskapai itu. Di sebelah kanannya adalah Ahmed Nur Mohammed, seorang perwira pertama yang cukup baru.
Tongkat p engocok di kolom kontrol kiri diaktifkan tepat setelah lepas landas. Indikator ketinggian dan AoA di satu sisi pesawat, tidak berfungsi.
Sekitar 90 detik setelah lepas landas, dan segera setelah perwira pertama menarik tutupnya, pesawat itu tiba-tiba terjun. Sistem Peringatan Kedekatan Darat terdengar di kokpit: “JANGAN TENGGELAM. JANGAN TENGGELAM.”
Baca Juga: Pesawat China Eastern Menuju Guangzhou Jatuh di Pegunungan Guangxi, 132 Penumpang Tewas
Secara naluriah, Kapten Getachew menarik kolom kendalinya kembali untuk mengarahkan hidung pesawat ke atas, lalu menjentikkan sakelar pengatur keseimbangan listrik di kuknya.
Perwira Pertama Mohammed, sementara itu, mengirim kontrol lalu lintas udara melalui radio. "Putus, istirahat, istirahat," katanya. “Minta pulang. Minta vektor untuk mendarat.”
Lima detik kemudian, MCAS diaktifkan kembali.
