Network
KALBAR TERKINI - Pada 2019 di dalam kokpit PK-LQP, Boeing 737 Max milik Lion Air, tongkat pengocok (stick shaker) di sisi kapten, mulai bergetar.
Stick shaker dirancang untuk memperingatkan pilot akan terjadinya kemacetan, yang dapat menyebabkan kehilangan kendali yang berbahaya.
Tapi, pesawat itu terbang dengan normal, sama sekali tidak ada yang berhenti. Kapten mengabaikannya.
Baca Juga: Musibah China Eastern Airlines! Boeing Dikejar 'Arwah' Orang Indonesia: Pasarnya kian Anjlok
Sekitar 30 detik kemudian, kapten melihat peringatan di layar penerbangannya — IAS DISAGREE — yang berarti bahwa komputer penerbangan telah mendeteksi kerusakan sensor. Ini membutuhkan sedikit lebih banyak perhatian.
PK-LQP yang beroperasi sebagai Lion Air penerbangan JT 610, lepas landas pada pukul 06:20 waktu setempat dalam perjalanan ke Pangkal Pinang, Ibukota Provinsi Bangka Belitung.
Pengocok tongkatnya diaktifkan tepat setelah lepas landas. Itu menimbulkan banyak kesalahan pada tampilan penerbangan.
Baca Juga: Fakta-fakta terkait Boeing 737-800 China Eastern Airlines yang jatuh
Hal itu terjadi tepat setelah awak pesawat menarik tutupnya, dan tanpa henti mengaktifkan trim pitch otomatis ke arah hidung-bawah 28 kali selama delapan menit.
