Network
Stasiun baru ini memiliki atap besi yang ditopang tiang besi cor. Stasiun ini melayani perjalanan kereta jarak jauh seperti Bandung dan Surabaya.
Kesibukan di Stasiun Gambir sekitar tahun 1921. (Sumber: Tropenmuseum)
Diambil Alih Staatsspoorwegen
Sejak awal abad ke-20, pemerintah Hindia Belanda telah merencanakan perbaikan kondisi perkeretaapian di Jakarta dan sekitarnya.
Akan tetapi hal tersebut bertentangan dengan kenyataan bahwa perkeretaapian di Jakarta sebagain dimiliki oleh pemerintah dan sebagian lagi dikelola oleh perusahaan swasta.
Sampai tahun 1900, pemerintah melalui perusahaan kereta api negara Staatsspoorwegen (SS) menjalankan kereta api lintas Jakarta-Bekasi-Karawang, Jakarta-Duri-Tangerang serta Duri-Rangkasbitung.
Gayung bersambut, pada tahun 1913 pemerintah mengambil alih jalur kereta api Jakarta-Bogor milik NISM.
Lantas SS memulai perbaikan kondisi perkeretaapian di Jakarata secara menyeluruh.
Salah satu agenda SS ialah membangun jalur ganda serta membuat jalur kereta api layang yang menanjak dari Gondangdia melewati Weltevreden, melintas Sawah Besar jalur kereta api turun kembali.
